Pistão e aneis, como eu sei que é hora de trocar???

[Fuinessa]

Martinez Escreveu:Estou seriamente querendo comprar um torquímetro,
como não tem que desmontar nada, só sacar e trocar
a junta, tô pensando em fazer eu mesmo.

Dúvida. Passo cola ou não?
Qual cola usar? A junta que está no motor tem cola,
embora o Leandro me disse pra não usar cola.
Estive em outra oficina e o tio me disse que é bom
fechar o motor passando cola, e deixar passar a noite
secando, só ligar a moto no outro dia.

Abraços.
Martinez

Primeiramente, vc sabe quanto custa um torquímetro ? Bom vou te dizer, um vagal custa R$400,00.
Seria o correto, mas vc não precisa de um torquímetro pra fazer esse serviço, dá pra fazer sem tranquilamente é só ter um pouco de noção de peso.
O torque de aperto da porca do prisioneiro do cabeçote é de 4,5kg.

Claro que não usa cola, em junta de cabeçote nehum se usa cola, se colocar vai perder o serviço. Como aconteceu agora. Nessa junta, NÃO se usa cola! Cola só na tampa do cabeçote.

Essa foto é da junta que estava na minha, é a paralela de amianto.
Quando fiz a retífica, coloquei a original, mas não prestou, como o cilindro e o cabeçote não são novos e embora tenha plainado os dois lados, a junta não assentou e hj ela apresenta um merejamento pela junta.


E essa é a junta original.


Vou ter que abrir meu motor pra mexer na quinta marcha, e não vou colocar a junta original, inclusive já comprei o jogo de juntas e vou por a de amianto mesmo.
Eu não sei, pois nunca abri um motor original, mas acho que tem algum segredo na boca da camisa, não sei, é suspeita.