07-05-2006, 03:38 PM
Moacyr é o seguinte...
Primeiramente meu mecanico encheu a parede do cilindro com solda, isso pra poder fazer uma rosca bem grande para que não espane, depois disso ele abre o furo e faz a rosca, o parafuso não parece mas quando vi ele retirado é bem grande, ele pega no bracinho que empurra a corrente, a contra porca é somente para não ter folga, o grande problema é que tem que ser feito por alguem que tem experiencia nisso, e aqui na cidade meu mecanico já fez em muitas. tanto que ele não abre nem a tampa pra furar, já sabe direitinho onde fazer o furo, fazendo tudo com o motor fechado. eu não quiria fazer nao, pensava em vender a moto e isso poderia desvalorizar, mas quando resolvi não mais me desfazer dela optei por essa gambi, já tem uns 2 anos acho e nunca me deu problemas. minha corrente era nova na época e batia tanto que tava pra saltar dente, todo o conjunto pra troca fica um preço impraticavel aki, eu hoje não me preocupo com isso mais...valeu... qualquer coisa to aki..
Primeiramente meu mecanico encheu a parede do cilindro com solda, isso pra poder fazer uma rosca bem grande para que não espane, depois disso ele abre o furo e faz a rosca, o parafuso não parece mas quando vi ele retirado é bem grande, ele pega no bracinho que empurra a corrente, a contra porca é somente para não ter folga, o grande problema é que tem que ser feito por alguem que tem experiencia nisso, e aqui na cidade meu mecanico já fez em muitas. tanto que ele não abre nem a tampa pra furar, já sabe direitinho onde fazer o furo, fazendo tudo com o motor fechado. eu não quiria fazer nao, pensava em vender a moto e isso poderia desvalorizar, mas quando resolvi não mais me desfazer dela optei por essa gambi, já tem uns 2 anos acho e nunca me deu problemas. minha corrente era nova na época e batia tanto que tava pra saltar dente, todo o conjunto pra troca fica um preço impraticavel aki, eu hoje não me preocupo com isso mais...valeu... qualquer coisa to aki..