Lenta Oscilante - Versão para Impressão +- Sahara Maniacos (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn) +-- Fórum: MECÂNICA - Honda NX350 Sahara (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=9) +--- Fórum: Filtro, carburação e suspensão (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=35) +--- Tópico: Lenta Oscilante (/showthread.php?tid=1708) |
Lenta Oscilante - Felipe Bento - 01-06-2008 Pessoal, o carbura da minha sahara foi limpo recentemente e em seguida mandei fazer o motor da danada (parte de cima), até ai tudo bem. Dai fui na oficina pegar a mota e até ai tudo belezinha. Primeira coisa q eu fiz foi abastecer a moto, pois estava com o tanque praticamente seco, e coloquei gasolina num posto q nunca tinha visto nada vida, bem fulero mesmo, ai dois dias depois a moto perdeu sua lenta e fica oscilando direto e falhando bastante. Eu não consigu deixar ela numa lenta legal, ela sempre morre e fica mto tempo acelerada depois q solta o acelerador e em seguida fica oscilando e morrendo na maioria das vezes... Será q foi essa gasolina q eu botei nesse posto fulero q ocasionou isso? Ahh e eu uso filtro de combustível... Valeu pessoal!! - Piske - 01-06-2008 Pode ser regulagem de válvulas..... Será que quando fizeram a parte de cima deixaram isso em ordem???? Sá uma olhadinha aí... Psk - Felipe Bento - 01-06-2008 E as vezes ela apresenta um barulho estranho meio q uns estalinhos, parece corrente de comando q inclusive foi trocada tb... mas o barulho as vezes aparece e depois some. Mas uma coisa q eu to encudado é o seguinte: logo cheguei em casa e deixei ela parada até o outro dia, dai quando fui pra aula, ela nãi tava dando partida depois de uns dois dias eu resolvi o problema e estava no fio da partida, enfim. Mas nesses dois dias sem partida, eu tava fazendo ela pega no tranco direto, será q pode ter sido esses trancos q eu dei ter causado esse barulhinho no motor e possivel desregulagem de válvulas ou essa oscilação na lenta eh carburação mesmo?? - Rogério I. Domingues - 02-06-2008 felipe, a minha apresentou problema + ou - parecido, resolvido assim: - no caso com relação a lenta e ficar apagando, descobri que aquela abraçadeira que prende a mangueira ou tubo na saida do carburador na entrada do motor , tava velha e quando apertava fazia uma boquinha no tubo, o que fazia com que entrasse ar demais. coloquei abraçadeiras novas ( na entrada e na saída do carburador pro filtro ) e parou o problema. - ela também , as vezes ficava acelerada, no meu caso foi que quando eu montei depois da pintura passei o cabo do acelerado pelo lugar errado e de vez em quando prendia. tirei tanque, banco, ajeitei e parou. - outro motivo de apresentar aceleração é que meu cabo do afogador tava com a molinha que vai no carbura tava velha, quando eu puxava beleza , quando empurrava de volta ele não retornava, ficava acelerado direto. espero que alguma coisa te ajude. pra mim resolveu abração - Felipe Bento - 02-06-2008 Na verdade ela ta na garantia e eu vou levar na oficina e explicar o problema pro mecânico, ele q se vire pra arrumar ela e na real eu não vejo a hora de me livrar dessa moto. Quando não é uma coisa é outra, não guento mais isso.. Valeu ai pessoal!! - Rogério I. Domingues - 02-06-2008 respeito tua opinião mas não o teu descontento com a sahara. uma coisa você precisa saber : - não é moto zero ( que as vezes dá problema também ) - é como casamento, tem altos e baixos, se você desistir de primeira, nunca saberá o prazer que poderia te proporcionar. - verifica se o mecânico é bom, tem muito mechanico por aí. - não larga na mão dele, fica em cima, senão o cara faz o que quer e você nem fica sabendo. - procure mexer nela num fim de semana, você pega gosto pelo negócio e acabará ( com o tempo) solucionando sozinho os problemas. paciência - Arias - 02-06-2008 Felipe, o Rogério tá coberto de razão. Não existe hoje moto com o custo/benefício da Sahara. Tive uma 99, vendi, me arrependi muito, e comprei uma 94 (a grana encurtou, né?). Pelo seu relato, a primeira coisa que eu faria era jogar fora essa gasolina e completar em um posto de confiança, preferencialmente com Podium ou aditivada. Passei uma vez um aperto na estrada, acabou me combustível e tive que parar em um posto qualquer. A moto não tinha mais lenta, se soltasse o acelerador ela morria, andava engasgando e até o cheiro que saía do escapamento era diferente. Queimei aquela porcaria por falta de opção e, quando cheguei num posto de confiança, dei um tanque de V-Power pra menina beber. Como num passe de mágica os engasgos sumiram, a lenta voltou e a moto permanecia ligada sem ter que acelerar. Acho que antes de mais nada, você deveria conferir se sua menina não está queimando solvente. Drena o tanque, enche num bom posto e, depois de alguns quilômetros, verifica como ficou a moto. Se depois disso ela continuar ruim, volta pro mecânico, mas faz o que o Rogério falou: fica em cima do cara pra ele não fazer besteira! Boa sorte com sua moto! - LIMA, Antonio Costa - 02-06-2008 Olá amigos! Felipe, assino em baixo, tudo q a galera falou da Sahara. Já tive varias motos de maior cilindrada e acabei voltando prá Sahara por varios motivos, e o principal: o conforto q ela proporciona ao pilotar. Quanto ao seu problema com a marcha lenta, sem duvidda a gasolina pode ser o principal causador. Se apos vc trocar por uma de melhor qualidade, o problema continuar, verifique a entrada de ar no carburador. Faça o seguinte: com a moto desligada, feche o parafuso da regulagem de ar até o final e depois volte duas voltas e meia. Ligue a moto. se não estabilizar, vá girando o parafuso lentamente abrindo e fechando q assim vc localiza o ponto ideal. ok? abraço - Felipe Bento - 02-06-2008 Já mandei ela pro mecânico de novo e inclusive esse mecânico é o melhor da região, até o caico aqui do grupo deixa a moto de lá. Mandei ele olhar o carbura e etc, acho q agora a gente se acerta (eu e a sasá). Valeu pela força pessoal... - guifarma - 18-06-2008 Rogério, onde tu achou aquela molinha do bura que tava manetndo a motoca acelerada? |