Pra utilização que faço da Sahara, somente dentro da cidade, e em raras vezes consigo passar dos 90 km/h, acredito que a Lander atenderia bem, sem falar que é uma moto nova, corre menos risco de dar defeitos (minha Sahara é 94).
Mas sinceramente, prefiro a Sahara, mesmo sendo velhinha...
abraços a todos!
Vamos lá....a 2ª média foi de 34,7 km/l , estou impressionado, mas tenho que levar em consideração o erro brutal do velocimetro...passei numa lombada eletronica a 60 no painel e a lombada leu 55 km/h...imagine, em baixa velocidade essa diferença...se estiver a 120 km/h na realidade deve estar a 100 ...Vou reclamar quando da revisão.
Rogerio Ctba-Pr Escreveu:passei numa lombada eletronica a 60 no painel e a lombada leu 55 km/h..
Rogério, acho que tá normal seu velocimetro. Se não me engano, é normal um erro de até 10%.
Rogerio Ctba-Pr Escreveu:Vamos lá....a 2ª média foi de 34,7 km/l , estou impressionado, mas tenho que levar em consideração o erro brutal do velocimetro...passei numa lombada eletronica a 60 no painel e a lombada leu 55 km/h...imagine, em baixa velocidade essa diferença...se estiver a 120 km/h na realidade deve estar a 100 ...Vou reclamar quando da revisão.
Realmente é isso ai! por volta de 10% a margem de erro, outro detalhe: ao trocar o pinhão por um maior essa margem há de aumentar, pois a velo da lander é calculada(se não me engano) por sensores no eixo do pinhão, marcha engrenada e outros parametros para resultar na velo indicada!
Ou seja pode transformar em Motard, que não dá problema quanto a indicação do painel, agora trocar o pinhão.... lascou! fica sem velocimetro!!
É vero....vou fazer apenas 1 teste....se o resultado não for satisfatório, volto ao pinhao original...agora se ocorrer efeito igual a Sahara, me adapto ao erro do velocimetro, pois vou ter mais economia ainda.
Informo quando chegar o pinhao.
Tive uma Tornado,que peguei zero,com a qual fazia sempre o trajeto Rio-Praia Brava,depois de Angra dos Reis(192km),para trabalhar.
Para a estrada,o farolzinho é um saco,não ilumina nada ,é difícil de regular,e o banco é estreito e duro demais.Além disso,sofre instabilidade com o vento e na traseira de veículos grandes(caminhões e ônibus).Na cidade,o motor é pouco elástico,e obriga a troca freqüente de marchas.Fazia entre 26 e 31km/l,e a velo max a que cheguei,num retão da BR101 foi 129km/h.
É meus amigos, por isso eu falei pra vcs, a sasa ñ toma pau de tornado e nem de lander !!! A sasa anda muito ela ñ fica a tras nem da falcon, acompanha tranquilo... Sahara anda muito gente !!!
Grande abraço !!!
Intalei o pinhão 16d na lander, o original é 15d, a curiosidade é que nas informações do painel nada mudou...continua informando 80 km/h a 5.000rpm, isso é lógico, ja que o sistema de leitura da velocidade é no pinhão, e rpm no motor, ou seja nada de informação direto nas rodas...e eu só vou saber a diferença quando passar por uma lombada eletronica que detecta motos(na saida/chegada da 116 Sp tem, inclusive o pessoal que vem em março pela 116 e passar por Ctba atenção nessas lombadas eletronicas, senão e facada no bolso,agora se forem direto a Morretes pela graciosa, a entrada é uns 30 a 40 km antes dessas lombadas,tranquilo.)ou rodar junto com outra lander p constatar in loco.
Acredito que agora o velocimetro deva estar marcando proximo a velocidade real.
Abraços.
JotaeMe Escreveu:Rogerio Ctba-Pr Escreveu:Vamos lá....a 2ª média foi de 34,7 km/l , estou impressionado, mas tenho que levar em consideração o erro brutal do velocimetro...passei numa lombada eletronica a 60 no painel e a lombada leu 55 km/h...imagine, em baixa velocidade essa diferença...se estiver a 120 km/h na realidade deve estar a 100 ...Vou reclamar quando da revisão.
Realmente é isso ai! por volta de 10% a margem de erro, outro detalhe: ao trocar o pinhão por um maior essa margem há de aumentar, pois a velo da lander é calculada(se não me engano) por sensores no eixo do pinhão, marcha engrenada e outros parametros para resultar na velo indicada!
Ou seja pode transformar em Motard, que não dá problema quanto a indicação do painel, agora trocar o pinhão.... lascou! fica sem velocimetro!!
Sua observação esta correta p troca por um pinhão de 13d ou 14d usados p fazer trilhas, vai certamente aumentar o erro de leitura x velocidade real, agora com o pinhão 16d essa margem de erro caiu, porque a velocidade desempenhada por um pinhao 16d é maior, ou seja, mais proximo a velocidade real...
Abraços...
Genildo Amorim Escreveu:Galera, estava eu voltando de Recife p/ meu interior, passeio de 130 Km que faço quase todo final de semana, vinha mantendo 100 Km/h quando passou uma Xtz 250 por mim como se eu estivesse parado! tentei reagir mas já era tarde, voltei a encontrar a moto no restaurante onde almocei, foi quando vi que era uma Lander, alguém da comunidade já andou nessa moto? me pareceu ser bem valente...
Pois é galera!! tive a oportunidade de ficar mano a mano com uma Lander na BR-232, dessa vez saímos quase juntos após uma blitz da Polícia Rodoviária, ela um pouco à frente, liguei a seta e cortei luz p/ provocar o cidadão e deu certo! notei a acelerada brusca e a Lander disparando! minha gente, nessa mesma BR tem uma serra (serra das Russas) logo nos primeiros quilômetros de subida pensei que a Lander tinha quebrado! rsrsrs... nem a marcha troquei, passei pelo meliante sem muita dificuldade a 110 Km/h na subida, coisa que percebi que não deu p/ Lander, vi a Lander sumir no meu retrovisor, mas ainda não fiquei satisfeito! após uma subida de + ou - 10Km vem um trecho plano, aliviei o punho e depois de uns 5 minutos a Lander voltou a aparecer no retrovisor, fui dosando o acelerador esperando a Lander se aproximar, qdo percebi a intenção de me ultrapassar abri o punho até o talo, a Lander me passou, eu estava a 110 Km/h - A Gatona levantou a frente e foi se aproximando dos 130 Km/h e passei a Lander denovo p/ ficar bem claro que não tem comparação!! minha gatona é 95 mas ainda me proporciona momentos como estes... pois é galera! agora posso voltar a dormir em paz... já dei muito pau em Tornado, mas em Lander teve um sabor especial! :twisted: