Olá galera,
estou precisando de uma informação,é o seguinte:
Por duas vezes já tirei o vazamento que surgi no meio cabeçote,porem a ultima vez que foi tirada foi quando a corrente de comando fez um estrago no motor , troquei todas as juntas e ficou legal ,mais agora denovo estou tendo esse vazamento no meio do cabeçote de novo.É normal esse tipo de coisa ficar acontecendo em curto tempo ou tem que se dar algum tipo de passe no cabeçote?
No aguardo.
hock:
Abraços.
nao é vazamento pela base do cabo do conta-giros?
se for, uma limpeza e um pouquinho de cola de silicone preto resolvem.
Olá meu chapa,
Não é não ,é entre cobeçote e o cilindro como sempre,aproveitando deixa eu fazer uma pergunta.
Aquela porca que fica naquele vão antes da entrada da vela é aperto do cabeçote tambem :?: porque se for pode estar frouxa não é :?: É naquela direção mesmo.
Um abraço.
tony Escreveu:Olá meu chapa,
Não é não ,é entre cobeçote e o cilindro como sempre,aproveitando deixa eu fazer uma pergunta.
Aquela porca que fica naquele vão antes da entrada da vela é aperto do cabeçote tambem :?: porque se for pode estar frouxa não é :?: É naquela direção mesmo.
Um abraço.
Olá Tony....
Olha... pode ser somente a junta, de qualidade inferior...
Eu já tive esse problema e só resolveu com uma junta de alumínio, de qualidade superior... e preço também!
Cheguei a trocar a junta duas vezes no mesmo mês.... :o
hock:
Ou então...
Pode ser um vazamento decorrente de alguma
rachadura...
O meu aconteceu isso!!!
Veja no seguinte tópico:
Cabeçote Rachado (CLIQUE AQUI)
Tem algumas
fotos na página 2 e depois do serviço feito, na
pág. 6 também.
Espero que seja somente problema de junta mesmo hein...
Boa sorte aí...!
Abraços,
Piske
Piske Escreveu:tony Escreveu:Olá meu chapa,
Não é não ,é entre cobeçote e o cilindro como sempre,aproveitando deixa eu fazer uma pergunta.
Aquela porca que fica naquele vão antes da entrada da vela é aperto do cabeçote tambem :?: porque se for pode estar frouxa não é :?: É naquela direção mesmo.
Um abraço.
Olá Tony....
Olha... pode ser somente a junta, de qualidade inferior...
Eu já tive esse problema e só resolveu com uma junta de alumínio, de qualidade superior... e preço também!
Cheguei a trocar a junta duas vezes no mesmo mês.... :o hock:
Ou então...
Pode ser um vazamento decorrente de alguma rachadura...
O meu aconteceu isso!!!
Veja no seguinte tópico:
Cabeçote Rachado (CLIQUE AQUI)
Tem algumas fotos na página 2 e depois do serviço feito, na pág. 6 também.
Espero que seja somente problema de junta mesmo hein...
Boa sorte aí...!
Abraços,
Piske
Valeu pela dica meu caro,mais tenho quase certeza que é essa junta ,pois a ultima vez que troquei e a unica junta de aluminio que entrou foi a da tampa do cabeçote.
Um grande abraço
Paulinho Escreveu:Tony é muito mala esse pity entre cilindro e cabeçote.
Comentarei...já tive por vezes me aborrecido com o monta desmonta cabeçote e finalmente parece que parou... hock:
Montei cuidadosamente o cabeçote com junta de amianto, aperto cruzado, passo a passo, 4.5 kg por porca,
ao desmontar depois de uma semana de uso, conferia o aperto das porcas, essas sem aperto, incrível...troquei a junta, reaperto certo novamente e vazamento... :evil: foi pela última vez, junta de amianto, um gotinha de cola trava rosca loctite vermelha, aperto cruzado múltiplo 4.5kg e não vazou mais, veja você...
O problema desse trava rosca vermelho é que quando precisar abrir outra vez, vai dar trabalho.
O Paulinho deu Ctrl c ... Ctrl V também vou fazer
Repetindo de outro tópico kkkk
A minha vazava muito pela junta, levando em um novo mecânico, que realmente deixou a motoka tinindo, ele me informou que a melhor solução para vedar todo o motor nas juntas é passar araldite de secagem rápida no lugar de veda junta, e pro engano dos que irão dizer que o araldite não sai depois, ele não trinca, e sai com facilidade depois que vai desmontar o motor, pois quando fui trocar a corrente de comando, ele desmontou com tal facilidade e vedou novamente sem deixar qualquer vazamento com o mesmo araldite nas juntas.