Sahara Maniacos

Esse foi feito por mim e mais um amigo há uns tempos atras...
foram usadas
Barra chata de 2 pol largx1/4 de exp.
O vergalhao q vai soldado na barra chata é de1/2 pol.
o vergalhao q é dobrado em triangulo é de 3/8
Depois das mediçoes feitas,dobramos os vergalhoes(nao precisamos de esquenta-lo)e os soldamos.
Abarra chata precisou de um corte,na parte de tras,para poder encaixar,corretamente.
ao lado da foto, o material usado...



o doi furos feitos nas barras chatas sao para fixar o bauleto,tendo em vista q a travinha q vem junto com o bauleto,é curta,e nao encaixa no nosso bagageiro.
dpois d montado fica assim...






fiz dois testes drives com ele...
um pro rj e outro pra bh c comportou muito bem...
pra prender os alforges no protetor uso aquelas travinhas "enforca-gato"
sem novidade...
c num ajudei tbm num atrapalhei hehe
abços.

Gostei :!:
É uma abordagem diferente e interessante.Talvez mais fácil de fazer que os do Martinez e e do Claudinei.

Alemão, só vi agora essa mensagem ma estou embasbacado hock: simplesmente fantástico sua idéia, Simplicidade total na fixação além de confiável, excelente estética.
Cara vç esta de parabéns, reinventou o clipes , vou fazer o meu já !!!!!

Cuidado.
Com todo respeito pelo Alemão e seu projeto, E SE É QUE ENTENDI BEM... aquelas duas chapas largas de ferro, juntas, no meio da estrutura, é pra exatamente fixar o suporte no bagageiro... no bagageiro??? isso mesmo...

Então, se for realmente no bagageiro, e ele é com certeza um dos componentes mais frágeis da sahara, basta olhar o tópico específico para ver que a grande marioria já teve (e quem não teve um dia terá) problemas com quebra, uma vez que o peso recomendado é mísseros 5 quilinhos.

Muito bem, um bagageiro quebrado no meio de uma viagem longa, ou mesmo curta, é um "BIG" problema. Se eu estiver certo, e o projeto do Alemão, embora muito bonido por sinal, esteja sendo fixado pela parte de baixo do bagageiro, que foi o que entendi, eu não recomendo. Lembre-se, quando voce reforça o bagageiro, sente-se confiante e acaba por quebrar o quadro, foi o que aconteceu comigo. Acho melhor os projetos do Country e o meu, pois distribui melhor o peso no quadro.

Outros detalhes importantes a serem levados em consideração:

- Você sempre coloca mais, muito mais que 5 kg no babageiro (eu ando nas viagens com cerca de 10 a 13 kg no babageiro, contando o peso do bauleto).
- Você sempre acaba amarrando mais alguma coisa sobre o bauleto (capa de chuva, par de botas, etc.)
- Se você está com um garupa, ele vai fatalmente encostar no bauleto e projetar seu corpo pra trás (e isso pesa pra caramba - imagine a 120 km/h, 13 kg no bauleto, capa de chuva em cima, mais peso de uma pessoa encostada nele forçando pra trás, e você passa em um buraco, uma panelona...) Isso leva a concluir que o bagageiro é sim resistente. Embora o peso físico (kg - quilos) recomendados seja poucos (5 kg), as tensões ao qual resiste são relativamente grandes (kgf - quilograma força), talvez, sei lá, 10 a 20 vezes mais... mas isso não implica dizer que é inquebrável.
- Se você está viajando sozinho, e coloca mais coisas entre o bauleto e você, tu acaba por encostar nas tralhas, que empurra o bauleto pra trás, forçando o bagageiro pra baixo... e assim vai.

Portanto, acho que vários modelos e pontos de apoio são possíveis, mas dependendo de onde fixar seus protetores poderá carregar mais ou menos peso, e estará mais ou menos propenso a causar uma quebra de sua churrasqueira.

Abraços e boas viagens com seus alforjes e bauletos lotados de cueca suja, óleo, chaves, vela, cabos, travas de pinhão eu não levo nada dessas bagaças, só o básico... 8) tem louco pra tudo nesse mundo.

Fui.

Fala Martinez,
Na verdade o suporte do alforge, (Atenção usando alforge tipo sela), não suporta o peso do alforge.
O peso é dividido com o próprio banco da motoca, sendo que o banco e as tiras do alforge é que suportam 99,9 % do peso.
A unica função da peça criada é afastar as malas do escapamento e carenagem, então não há peso demais sobre o bagageiro, o peso tende a fechar a o suporte que tem o formato de "U", só isso.

Para fixar melhor a peça,independendo do bagageiro,usaria uma chapa que aproveitasse o parafuso de fixação do bagageiro ,paralama e suporte de placa numa peça só,além de bolar um jeito dos VV nào se fecharem com o peso.

bom quanto as questoes aki colocadas o q tenho a dizer a respeito é q....

Martinez gente boua O alforge na minha opniao continua sendo super seguro pois...
-jà fiz a peça exatamente pra diminuir,a quantidade d peso q carrego no bauleto e ou por cima do mesmo .
-nao pesa muito mais q 1 kg e como vc disse,acabamos levando bem mais q um 5 kg recomendados,e quando a dona encrenca resolve cochilar na garupa entao?o peso c eleva ao cubo...nao creio q cerca d 1kg ou pouco mais q isso q é o q a peça pesa,possa fazer tantos estragos quanto a dona encrenca c apoiar nele,ou o peso excessivo q carregamos no bauleto .
-o peso da peça em questao,embora nao esteja bem distribuido,faz com q a parte triangular da mesma forme um "contrapeso" diminuindo o esforço pra tras q a peça faz .
-a peça em questao une duas coisas ao mesmo tempo,suporte para alforge para o bauleto tbm .
-como disse fiz duas viagens,nao muito grandes,mas mesmo assim passou nos meus testes.
no mais...é isso aí
abços e bons ventoss..

Teste é teste! Qualquer coisa vc fica de olho no Recall do fabricante...kkkk
Quanto ao soninho da garupa...ah isso é sério, teve uma que me jogou no chão por estar dormindo, dormindo mesmo!

Parabéns turma,

Muito interessante o projeto. Aliás, não é mais projeto, mas uma realidade, pois já tomou forma. Interessantes os argumentos do Martinez, mas também as explicações do Alemão. A ponderação da Iaci foi ótima.
Lembro que o Padreco postou algo sobre reforço para o bagageiro. Um suporte que sairia (ou chegaria) do (ao) suporte da pedaleira do garupa. Por diversas vezes, até em mp, solicitei que ele postasse fotos, mas infelizmente o cara sumiu.
Quem sabe algum maluco não consiga reunir tudo que foi dito, em um único projeto...

Galera, segurança é coisa séria, seria muito bom que todas as nossas gambitech fossem avaliadas por mais membros, e que fôssemos críticos com tudo que é postado aqui.....Valeu Alemão, martinez, Iaci e demais; pois as vezes nos prontificamos a fazer um projetos e ficamos "cegos" para alguns detalhes, não esqueçam que o alforge tipo "sela" realmente não expões muito peso para os suportes e por isso a probabilidade de quebrá-los(suportes)são remotas. Esse fim-de-semana eu e o Miguel(tio Sukita) aprontamos os nossos em aço inoxidável, aliás eu só fiquei servindo coca-cola e desmontando a minha moto( O profissional é ele), aproveitei e reforcei o bagageiro, o negócio ficou bunito.................ainda iremos fazer uns retoques, pois estávamos com pouco tempo e queria usá-los em SP, iremos reforçar as fitas que unem os alforges para diminuir o peso que sobrecai sobre os suportes.........depois postamos fotos.