Pessoal após do acontecido entre Piracicaba e Salto onde a quebra dos raio ocasionou o estouro do pneu traseiro, gostaria de alertar sobre a revisão periódica do aro e raios, pois geramente só olhamos se eles estão firmes e alinhados, mas como todas as peças da moto tem um limite de uso com segurança, por isto não se esqueçam de verificar as condições gerais na próxima revisão.
Fala Adriano...tbm me acorreu algo cemelhante...
Janeiro de 2007 troquei câmera e pneu traseiro novo e
segui com bagagem e garupa à praia na velocidade de 120
km/h na Castelo Branco e demais velocidades de acordo com as placas...na descida da Imigrantes, logo após, quando a estrada fica livre e a velô aumenta, a uns 110 km/h na reta senti a traseira sambar e desacelerei adequadamente até a menina parar...não acreditei que o pneu novo com câmera de ar nova viesse a furar...shiet...
Com muita calma nessa hora localizamos o guincho da rodovia que
nos levara ao borracheiro, e ao desmontar o pneu certificou-se
de que se tratava de raio quebrado que furou a câmera...continuei
viagem sem dois raios quebrado e chegando de volta mandei trocar
todos e nunca mais tive problemas...
É mais ou menos isso...
Abraço!
Adriano, os Deuses motociclisticos te carregaram no colo nesse infeliz acidente.
Por uma seguencia de felicidades, tudo saiu bem, graças a Deus.
Mas a dica está dada, manutenção é meio caminho andado para garantir a segurança.
Martinez agradeço a Deus, a minha Sorte e integridade física. Mas precisamos ficar atentos a todos os detalhes de nossa amiga Sahara, pois as mais novas, estão beirando 09 anos de uso e as mais velhas 17 anos, e é indicado usar peças originas, vai aí o Alerta !!!